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              巴基斯坦每年鋼鐵進口需求量約為700萬噸

              發布者:admin 查看次數:1825 發布時間:

              中巴將探討建立海關電子信息共享系統
                  據巴基斯坦《論壇快報》9月21日報道,中巴將在下一輪自貿協定談判中探討建立電子信息共享系統,以打擊低報商品價格以及錯用海關商品分類等不法貿易行為。
                  目前中國和巴海關統計數字存在不一致的情況,二十多年來,中國駐巴大使館報告的中巴貿易數據與巴當地機構統計的數據一直存在很大差距。其中一個重要原因是中國向巴出口商品存在低報價格和數量的情況。通過低報價格和數量,進口商可以達到偷逃關稅的目的。
                  報道認為,從中國的過度進口正在損害巴當地產業,數據共享將有助于相關當事方核實實際進口情況,并向巴國家稅務委員會(NTC)提起反傾銷調查。

                  每年鋼鐵需求量約為800萬噸
                  據巴基斯坦《新聞報》報道,由巴私有化委員會及巴基斯坦鋼鐵廠(PSM)高管組成的代表團日前赴中國開展巴鋼私有化系列路演活動,以吸引中國公司的投資興趣。代表團將會見部分中國工業部門官員及中國中鋼集團公司等潛在戰略合作伙伴。
                  消息稱巴鋼財務顧問對巴鋼的估值為1520億盧比(約合14.6億美元),公司目前負債1350億盧比(約合13億美元),8月已有幾家中國公司對PSM進行了估值調查,包括中鋼集團、國機集團、中機公司等。
                  巴基斯坦是中國鋼鐵出口的重要市場,其每年鋼鐵需求量約為800萬噸,本國產能僅有110萬噸。巴鋼是巴基斯坦最大的鋼鐵工廠,始建于20世紀70年代,巴政府曾積極推動巴鋼私有化。
                  2007年3月,由俄羅斯、沙特和巴基斯坦三國組成的跨國聯合體曾欲收購該公司75%的股份,但巴最高法院以售價嚴重忽視企業收益率和資產實值,存在違規操作等原因,宣布私有化無效,此后,該公司私有化被擱置。2013年,IMF與巴政府簽訂貸款協議并附帶一些列改革要求,其中包括對PSM等運營效率低下的虧損國有企業進行私有化。

                  進口商呼吁政府取消電動自行車進口關稅
                  據巴《黎明報》9月21日報道,巴進口商TAZ貿易公司呼吁政府取消電動自行車進口關稅。目前巴對電子自行車征收65%的關稅、17%的銷售稅、3%的增值稅以及6%的所得稅,導致進口電動自行車價格高達10萬盧比(約合1千美元),是摩托車價格的兩倍。
                  TAZ貿易公司CEO艾哈默德(Athar Ahmed Khan)向媒體表示,推廣電動自行車能夠為國家節省近一半的汽油消費,目前巴年汽油消費額為50億美元,其中約25億美元用于摩托車;對于普通消費者而言,電動自行車能降低使用成本(只有摩托車的10%左右),而且不需要注冊牌照。另外,巴國內沒有電動自行車生產商,取消關稅也不會對國內產業造成損害。
                  艾哈默德還表示,很多國家對電動交通工具采取鼓勵政策,如中國、印度、土耳其、挪威、荷蘭、英國、美國等,最高的補貼額能夠達到售價的70%。

                  要求中國擴大進口免稅份額
                  據巴基斯坦《商業記錄報》報道,巴商務部長近日表示,巴基斯坦已經向中國提出對90%自巴進口商品免稅的申請,以解決雙邊不斷擴大的貿易不平衡問題,但中方暫未作出改變。
                  中巴自貿協定第二輪談判將于近期在北京召開,巴方建議兩國海關也參與會談以解決雙邊統計數據誤差問題,希望中方設立專門機構或指定人員處理雙邊商業糾紛,并加快巴方農產品認證程序。

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